HOT ! シマノ　ULTEGRA R8000 52X36T 11S 165mm

【滅多にに出ない希少クランク長をお探しの方へ】シマノ アルテグラR8000シリーズ クランクセット ULTEGRA FC-R8000 クランク長165mm 52-36T 11s中古車を買った時に装着されていたものです。推測ですが、その自転車のコンポは7800系アルテで組まれているのにクランクだけR8000がついていました。裏側に線傷がありますが表側は概ね綺麗な状態です。トルクを重視するMTBは175がしっくり来ます、でも街乗りでもそのバイクは使いますが外周が大きくなって回しづらいかと言うとそうでもない。そう考えてるとロードの170は1番いいとこ取なのかなと思っています。たわみは皆無です。実際はトルクをかけるより回転を上げて走るタイプの人が向いてるのかも知れませんね。またR7800系のクランクをつけてる人はこちらをつけて軽量化と剛性を手に入れてみてはどうでしょう。パーツ ENVE IN-ROUTE AERO ROAD STEM 100mm。まだ、歯の色が残っていて殆ど使われていなかったようです。SLR2 完組ホイール DISC 50mm。4iiii両側パワーメーター R9100 DuraAce 170mm　50/34。なのでクランクだけ何らかの理由で新品に取り替えているのかなと思います。CERVELO サーヴェロ P2 カーボンフレーム TT サイズ51 2011年。R6870 アルテグラ Di2 内装用コンポセット。さて、何mmのクランクを使えばいいのか？って話ですが、私は165.170.175と3種類を使いますがどれも違和感は有りません。FONDRIEST TF2 1.5 ロードバイクフレーム。GIANT SLR0 42mm リムブレーキ カーボンホイール。ピストには165を付けてますがこちらは回転の速さを重視したいので外周部が小さい方が効率が良いのかな？と思って使っています。H PLUS SON ホイール DURA-ACE HB-7600 ハブ。ROTOR ALDHUカーボン　クランクアーム 175mm。しかし剛性の高いDURAの170mmクランクは縦剛性がありすぎて外周が大きく感じるほどです。新品ブレーキシュー付き！Campagnolo レコード11速コンポーネントセット。Pirelli P7 クリンチャータイヤ 700x28Cとチューブ2本。対してこちらのアルテは外周部がやや小さく以前より扁平になったクランクアームは間違い無く前作より縦剛性は上がっているはずで、尚且つ短いため、たわみも少ないと考えます。ファベロ FAVERO アシオマ ASSIOMA DUO パワーメーター。奇*号様 ANCHOR ネオコットプロフェッショナル・ ロードバイクフレーム。ご自身のライドのスタイルに合わせてこちらを選んでみてはどうでしょう。★良品GRX800/600/400 2×11s MIXコンポグループセット。SURLYクランパス 完成車外しパーツ。#シマノ#shimano#R8000#クランク#チェーンリング#コンポーネント#自転車#ロードバイク#自転車パーツ#パーツ